Mifidiana ny lokon'ny rindrina ao an-trano dia tsy mora, ary rehefa tonga eo amin'ny lalantsara - ny efitrano voalohany ao amin'ny trano dia lasa sarotra kokoa ny manapa-kevitra. Ny efitrano mahazatra dia matetika ary tsy mitsaha-mahita ny fomba hanamboarana ity trano ity, ary tsy misy ilana azy, satria hoy ilay ohabolana hoe: "Mihaona amin'ny fitafiana ...". Noho izany, raha tsy fantatrao ny lokon'ny lokon'ny làlana - dia hanampy izahay hanao safidy tsara.
Ny loko ao an-dalantsara
Satria ny efitrano dia matetika, efitrano kely iray, mandoko izany amin'ny loko maizina, toa tsy dia mazava loatra. Saingy, mitandrina miaraka amin'ireo fotoana ireo isika, afaka mahita fa manomboka lavitra ireo fitsipika mahazatra izay nokapohina ny sisiny ireo mpanakanto ary ankehitriny izy ireo dia nandoko ny gorodona mainty, sôkôla ary burgundy. Inona no misakana antsika tsy hanao toy izany? Ny tena zava-dehibe dia ny tsy manadino ny fahazavana tsara sy ny fitaratra izay hanampy hanimba ny ati-trano rehetra. Ary, mazava ho azy, tokony hanaraka ny fomba amam-panaon'ny trano anatiny ianao.
Ny loko maivana dia manitatra sy manavao ny efitrano malalaka, noho izany dia tonga ny fotoana ho an'ireo tia ny habakabaka mba hisafidy ireo efitrano malalaka ho an'ny lalantsara - ronono simba, ivory ary loko sand. Na dia tsy tokony hohadinointsika aza ny lafiny ara-pitsarana, satria ao anaty efitrano iray manana traikefa goavana dia tsy mampaninona ny mampiasa loko maivana loatra.
Ny fampifangaroana loko eo afovoan-davenona dia afaka mifanaraka tsara amin'ny fiarahan'izy ireo manerana ny ao anatiny, tsy ny loko ihany fa ny lamina, raha misy, afaka mamerina. Ao amin'ny famolavolana ny lalantsara dia tsara ny manohitra ny endrika samihafa. Ohatra, ny fifangaroan'ny rindrina mandoko malama sy ny tsangan-kazo mampiavaka ny vato kanto dia heverina ho malaza.
Raha mbola tsy azonao antoka ny momba ny fahaiza-manaonao ary tsy nanapa-kevitra ny amin'izay loko misy anao, ianao dia afaka mahazo tsindrim-peo amin'ny karazana asa maromaro.
| | | |
| | | |
| | | |
