Ny lelavola malaza dia niseho tany lavitra 1936 ary natao hiarovana ny mason'ny mpanamory fiaramanidina Air Force avy amin'ny masoandro. Nefa vetivety dia nahazo laza izy ireo fa mbola tsy miala amin'ny lamaody izy ireo ary mijanona, angamba, ny modely nividianana indrindra eto amin'izao tontolo izao ho solomaso. Ny orinasa tsirairay izay manaja tena dia miteraka fahasamihafana amin'ny aviator ao anatin'ny tahiriny. Tsara homarihina fa ny endriky ny lelavon'ny mpanamory dia mamela ny rehetra ary modely tsy manan'elatra . Ny endriky ny endriky ny aviators dia mifamatotra amin'ny metaly matevina amin'ny metaly, fa ny modela koa dia vita amin'ny plastika maharitra maharitra amin'ny loko samihafa.
Iza ireo mpanamory?
Iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny aviators ny fahafaha-mihetsika. Ireo solomaso ireo dia mety amin'ny tarehy rehetra, na dia misy fanitsiana maro aza, izay holazaintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa. Ho an'ny tarehy oval, azonao atao ny mifidy karazana aviatora rehetra, misy zavatra tsy mety mihitsy. Azonao atao ny manandrana ny endrika sy ny loko. Ny tompon-trano amin'ny endrika manodidina dia tsara kokoa ny manakana ny mividy ny kilasy, ary manome lanja ny endritselin'ny sehatr'ireo loko mihetsika miaraka amin'ny dosy lehibe. Ny fampihenana ny fihodinan'ny tarehimarika dia hanampy amin'ny plastika plastika miloko. Ny endriky ny endrika triangolo dia mila fitomboana eo amin'ny endrika ambany. Ny solomaso Aviator dia hiatrika tsara an'io asa io, afaka misafidy rindrina misy rindrina hoditra eo amin'ny tetezin'ny orona ianao. Manoro ny mpihazona tarehimarika havanana isika mba hisafidy ireo mpamonjy voina amin'ny faritry ny lehibe. Ny karazana rhomboid koa dia mifanaraka amin'ny modelin'ny aviators, mba ataovy izay hahazoana antoka fa ny rindrina dia mitovy ny sakadia toy ny cheekbones, raha tsy izany dia mety hanitatra ny tarehiny sy hamaha azy bebe kokoa.
Araka ny hitanao, ny aviators dia modely manerantany ho an'ny solomaso vehivavy, ary tsy misy endrika tahaka ny olona izay alehany.
| | | |
| | | |
| | | |
