Ny tompoin'ny tsirairay dia maniry ny hijery ny tranon'izy ireo ary miara-miasa amin'ny trano fialokalofana azo antoka.
Mba hampiasana tsara ny ampahany tsirairay ao amin'ilay trano, dia ilaina ny mandinika ny drafitra miaraka amin'ny karazana fantsom- bary. Araka ny asehon'ny fampiharana, ity no fomba tena sarotra indrindra hahazoana efitrano fanampiny ao anaty trano kely. Ny vidin'ny fametrahana ny tampon'ny trano avo indrindra amin'ny trano fonenana ary, araka izany, ny fandaminana ny trano fonenan'ny trano fonenana dia tena hita miharihary. Na izany aza, io no tombony manan-danja indrindra - tany am-pianarana avo lenta, izay azo ampiasaina amin'ny tanjona samihafa.
Mansard gable roof construction
Ity endriky ny tafo ity dia natao tamin'ny famakivanana ireo fantsom-pitomamy roa eo amin'ny tampon'ny tafo (ambony). Ny elatry ny fiarandalamby dia mifamatotra, ary mifamatotra tsiroaroa ny pairaly ary mifamatotra amin'ny sedera hazo fisaka. Ny làlam-pifaneraserana misy ny fasana misy tafo fialokalofana dia miorina amin'ny haavony tsy latsaky ny 1.5 metatra miala ny tany amin'ny gorodona vaovao. Amin'io fomba io ihany dia ho azo atao ny mahazo toerana iray izay ahafahanao mandeha nefa tsy manindry ny lohany.
Matetika, ireny trano ireny dia ampiasaina amin'ny fananganana trano lehibe. Ny tranobe misy "tilikambo telozoro" dia mijery foana. Toy izany koa, ny fanorenana trano fialofana tafo lanitra dia midika ho fisian'ny varavarankely fanampiny, mba hahafahana mameno sy mamirapiratra foana ny habak'ilay trano.
Ho an'ny trano kely, ny fanorenana trano fatorana fantsom-baravarana fatorana dia mety kokoa. Ao anatin'izany, ny elatry ny fiaramanidina tsirairay dia misy fizarana roa, izay miara-manamboatra ivelany (teboka tsy mety). Noho izany dia misy trano vaovao feno tanteraka, fa ny trano kosa dia mamorona silhouettes mahafinaritra.
Amin'ny ankapobeny, ny fanatanterahana ny tetikasa ny lamaody fantsom-bary dia tsy mitaky fotoana be loatra, fa tsy misy fiantraikany amin'ny kalitao sy ny faharetan'ny trano.
| | | |
| | | |
| | | |
