Ny fanatrehana ny tranobe ambany dia manana tombontsoa manokana, saingy mitaky fampiasam-bola fanampiny amin'ny fanorenana izany, ka tsy mitsahatra ny adihevitra momba ny mety amin'ny fanorenana trano toy izany. Isika ihany koa dia hiezaka ny hamaha io olana mahaliana indrindra io, indrindra raha mahafinaritra ireo olona izay miatrika ny fisafidianana ny drafitra tsara indrindra ho an'ny tranony vaovao.
Inona ny lakaly?
Matetika ity efitrano ity no manjavozavo amin'ny lakaly, mila mahafantatra ny famaritana mazava tsara amin'ity ampahany amin'ny rafitra fananganana. Raha ny halalin'ny efitrano misy anao dia amin'ny halavirana tsy mihoatra ny antsasaky ny haavon'ny efitrano, dia misy ifandraisany amin'ny rihana ambany. Rehefa nandevina ambanin'ny tany io trano io, dia azo antsoina hoe lakolosy ny tranon'io trano io. Tadidio fa ilay sôkôla antsoina hoe hita eo ambonin'ilay rindrina dia misy ampahany amin'ny rindrina fototra. Mariho fa ny habetsaky ny lakalaka dia ao anaty vakimparitra foana, izay misy rindrina fototra.
Mila trano fonenana ao amin'ny trano manokana ve ianao?
Ny isan'ireo efamira izay ahafahan'ny mpamboly tsy miankina manangona dia voafetra ihany. Manana safidy hafa ianao hampiasa ny trano fidiovana tanteraka, fa tsy ny fitaovana rehetra sy ny fifandraisana rehetra dia azo alamina eny an-tampony eo ambany tafo. Noho izany, sehatra iray fanampiny ny fahafahana mamaha olana maro momba ny trano fonenana tsy misy ifandraisany amin'ny trano lehibe hafa. Ohatra, mora ny manamboatra efitrano fanatanjahan-tena, efitrano fanasan-damba, sona tsara, toeram-pivarotana, efitrano fitehirizana, efitrano famerenam -bidy miaraka amin'ny efitrano fitsaharana, efitrano fatoriana.
Ny trano fonenana ao amin'ny tranon'olona iray manokana dia mety amin'ny fanamboarana ny trano fantsona, fa raha ny lalàna rehetra momba ny fiarovana ihany no jerena. Azonao atao ihany koa ny manamboatra garazy, raha manome fidiram-bola ho an'ny fiara ianao. Mazava ho azy, tsy maintsy mikarakara izay mety amin'ny fahazavana, ny rivotra ary ny varavarankely ianao, mba ho azo antoka ary tsy mahatsapa ny tsy fahasalamana. Farany, tsaroantsika fa ny vidin'ny trano misy trano iray dia avo 30% avo lenta mihoatra noho ny vidin'ny tany voajanahary, indrindra rehefa tsy voafaritra io toerana io ary manana fitaovana ilaina ho an'ny mponina.
Fepetra takiana amin'ny tranobe tsy miankina iray
Ny fanontaniana mikasika ny fomba fanamoriana tsara ny lakaly ao amin'ny trano iray manokana dia miankina amin'ny tanjon'ity efitrano ity. Misy fitsipika manokana tokony harahin'ireo mpandraharaha, raha tsy izany, dia hanana fifandonana amin'ny vondron-draharaha izy ireo amin'ny farany. Ohatra, ho an'ny tranon'ireo firenena tsy miankina, misy fepetra takiana fa ny isany dia tsy mihoatra ny roa ety ary ny efitra fidiovana. Ny fonon'ny tany dia tsy tafiditra ao amin'ity lisitra ity raha tsy mihoatra ny 2 metatra ny haavony ambonin'ny tany. Raha toa ka manitsakitsaka io fitsipika io, dia afaka manisa ny ety ambony ambany ianao.
Ny fametrahana ny rihana ambany trano ao amin'ny tranon'olon-tokana eo ambanin'ny garazy dia mitaky ny fametrahana fantsona fantsona sy rindrina vita amin'ny fitaovana tsy misy fefy. Raha toa ka mipetraka eo ambanin'ny varavarankelin'ny efitra fandraisam-bahiny ny vavahady, dia tsy maintsy manangana sary mihetsika 60 cm ianao. Raha te-hanamboatra efitrano fitrandrahana ao anaty lakaly ianao, dia tokony vakinao koa ireo fitsipika sy fitsipika momba ny fiarovana. Ohatra, ny haavon'ny tany dia tsy maintsy farafahakeliny 2 metatra amin'ny 4 metatra. Toerana iray ho an'ny efitrano fitrandrahana iray, tsy misy dikany izany. Ankoatra izany, mitadiava varavarankely eny an-dalambe miaraka amin'ny habeny farafaharatsiny 0.25 metatra. Aza asiana toeram-pivoahana ao amin'ny efitrano fantsona, ny sakan'ny varavarankely tsy latsaky ny 0,8 m. Tokony hatsofoka tsara kokoa ny gorodona, raha tsy mampiasa rubber, linoleoma na loko hafa. Ankoatra izany, ny rafitra fanodinana sy ny rivotra fantsona sy ny fanatrehana ny ventilation ao ambany farafaharatsiny dia ilaina.
| | | |
| | | |
| | | |
